winterfit
Jedesmal, wenn ich Hand an mein Auto lege, passieren die merkwürdigsten Dinge.
So auch gestern Nachmittag.
Zum Glück hat R. seine Hilfe angeboten, sonst hätte ich jetzt wohl ein Bremsproblem und ich wüßte es gar nicht.
Anfangs klappte alles nach Plan, er hat die Schrauben gelockert, ich habe den Wagenheber plaziert und das Auto gehoben, die Schrauben geöffnet, den Sommerreifen entfernt, den Winterreifen raufgehoben, angeschraubt, Wagenheber gesenkt, R. hat die Schrauben festgezogen und so weiter.
Als ich allerdings den 3. Reifen, rechts vorne, anhebe um die Löcher zu finden, damit die Schrauben rein passen, höre ich ein kratzendes Geräusch.
Eigenartig, denn vorher hat nie irgendwas gekratzt.
Ich nehme also den Reifen wieder weg und sehe bei der Bremse ein Metall wegstehen. Während ich noch laut überlege, was denn da wegsteht, kommt R. schon mit der Taschenlampe.
Allerdings war er eine Minute zu spät [wie so oft zu langsam :)] und ich habe dieses Ding, das ja offensichtlich im Weg war, entfernt. Es war eine völlig verrostete Metallklammer und ich dachte, die hätte ich mir beim Fahren, irgenwie, eingehandelt. Als R. das Ding sah, wurde er blass und meinte, dass es sehr wohl einen Sinn gehabt hätte, weil diese Klammer doch die Bremsscheibe und Bremsbacken (oder so ähnlich) zusammenhält.
Was soll ich sagen, er hat locker 30 Minuten gebraucht um dieses alte, verrostete, verbogene Ding, wieder an Ort und Stelle zu bekommen.
Vielleicht sollte ich mir doch einmal überlegen, die Reifen einfach irgendwo, wie zig andere Frauen auch, umstecken zu lassen,... :)
So auch gestern Nachmittag.
Zum Glück hat R. seine Hilfe angeboten, sonst hätte ich jetzt wohl ein Bremsproblem und ich wüßte es gar nicht.
Anfangs klappte alles nach Plan, er hat die Schrauben gelockert, ich habe den Wagenheber plaziert und das Auto gehoben, die Schrauben geöffnet, den Sommerreifen entfernt, den Winterreifen raufgehoben, angeschraubt, Wagenheber gesenkt, R. hat die Schrauben festgezogen und so weiter.
Als ich allerdings den 3. Reifen, rechts vorne, anhebe um die Löcher zu finden, damit die Schrauben rein passen, höre ich ein kratzendes Geräusch.
Eigenartig, denn vorher hat nie irgendwas gekratzt.
Ich nehme also den Reifen wieder weg und sehe bei der Bremse ein Metall wegstehen. Während ich noch laut überlege, was denn da wegsteht, kommt R. schon mit der Taschenlampe.
Allerdings war er eine Minute zu spät [wie so oft zu langsam :)] und ich habe dieses Ding, das ja offensichtlich im Weg war, entfernt. Es war eine völlig verrostete Metallklammer und ich dachte, die hätte ich mir beim Fahren, irgenwie, eingehandelt. Als R. das Ding sah, wurde er blass und meinte, dass es sehr wohl einen Sinn gehabt hätte, weil diese Klammer doch die Bremsscheibe und Bremsbacken (oder so ähnlich) zusammenhält.
Was soll ich sagen, er hat locker 30 Minuten gebraucht um dieses alte, verrostete, verbogene Ding, wieder an Ort und Stelle zu bekommen.
Vielleicht sollte ich mir doch einmal überlegen, die Reifen einfach irgendwo, wie zig andere Frauen auch, umstecken zu lassen,... :)
tilak - 21. Nov, 09:29
2561 mal gelesen
Zorra - 21. Nov, 09:37
Und vielleicht die Bremsklötze kontrollieren lassen, ich will nämlich nicht lesen, dass du im Graben gelandet seist. :-(
tilak - 21. Nov, 09:50
@zorra
du, mein Ex hat früher seine VW`s alle selbst zerlegt und wieder zusammen gebaut ! Der kennt sich gut aus, er ist halt jetzt schon 53 und nicht mehr so gelenkig, wie früher, deshalb dauert alles länger,...
Ich bin sicher, dass alles in Ordnung ist ! Danke dir !
Ich bin sicher, dass alles in Ordnung ist ! Danke dir !
tilak - 21. Nov, 14:24
@zorra
mir kommt vor, du hast ein bißchen Ahnung davon, oder ?
Schließlich haben die Burschen (siehe weiter unten) wahre Horrorvorstellungen von dem, was passieren hätte können,.....
Schließlich haben die Burschen (siehe weiter unten) wahre Horrorvorstellungen von dem, was passieren hätte können,.....
musikus69 - 21. Nov, 10:33
Vorsicht !
"Vielleicht sollte ich mir doch einmal überlegen, die Reifen einfach irgendwo, wie zig andere Frauen auch, umstecken zu lassen,... "
Es müßte schon mit viel Glück zugehen, wenn im Zuge des Reifenwechsels in einer Werkstätte auch der lockere/fehlende Sicherungssplint für die Bremsbeläge entdeckt würde!
Noch dazu zu dieser Jahreszeit wird unter erhöhtem Leistungsdruck gearbeitet, da ist für einen "Handgriff zuviel" kein Platz...
Ich möchte sogar behaupten, daß auch beim Öamtc sowas leicht übersehen werden kann.
Du hattest RIESENGLÜCK !!
Lg
M69´s
Es müßte schon mit viel Glück zugehen, wenn im Zuge des Reifenwechsels in einer Werkstätte auch der lockere/fehlende Sicherungssplint für die Bremsbeläge entdeckt würde!
Noch dazu zu dieser Jahreszeit wird unter erhöhtem Leistungsdruck gearbeitet, da ist für einen "Handgriff zuviel" kein Platz...
Ich möchte sogar behaupten, daß auch beim Öamtc sowas leicht übersehen werden kann.
Du hattest RIESENGLÜCK !!
Lg
M69´s
tilak - 21. Nov, 11:50
@musikus
wouw, das Ding hat einen Namen ? Sicherungssplint, und du weißt den NAmen sogar aus der Ferne ?
Du meinst, das hätten die nicht bemerkt und ich schon ? *stolzbin*
Jetzt ist mir langsam klar, warum R. so blass wurde,....
Was wäre denn gewesen, wenn ich das Ding weggeworfen hätte, weil ich ich dachte ich brauche das nicht ?
Du meinst, das hätten die nicht bemerkt und ich schon ? *stolzbin*
Jetzt ist mir langsam klar, warum R. so blass wurde,....
Was wäre denn gewesen, wenn ich das Ding weggeworfen hätte, weil ich ich dachte ich brauche das nicht ?
derbaron - 21. Nov, 11:55
Dann wäre vermutlich demnächst mal die betreffende Bremsbacke aus dem Bremssattel gepurzelt, wodurch eine der vier Bremsen ausgefallen wäre, wobei die vorderen Bremsen ja die wichtigeren sind. Also schätze ich mal so ca. 30-40% Bremskraftverlust, dazu noch einseitig. Das heißt: Früher Bremsen, stärker reintreten und das Lenkrad festhalten. Halb so schlimm :-)
tilak - 21. Nov, 13:20
@derbaron
eben ! Das sage ich mir auch immer ! Gewußt wie, das ist alles :)
So fahre ich seit knapp 12 Jahren fast unfallfrei,....
:)
danke für das Vermeiden einer Panik ! Ich halte es immer so, wenn das Auto zu laut wird (14 Jahre alter Golf Diesel), drehe ich das Radio lauter,... :)
So fahre ich seit knapp 12 Jahren fast unfallfrei,....
:)
danke für das Vermeiden einer Panik ! Ich halte es immer so, wenn das Auto zu laut wird (14 Jahre alter Golf Diesel), drehe ich das Radio lauter,... :)
musikus69 - 21. Nov, 12:56
nicht so schlimm ?????
...das sehe ich nicht so!!
Nachdem nunmal die Bremskraftverteilung zu 70% auf die Vorderräder gelagert ist hätte dies - unbemerkt - im allergünstigsten Fall - eine enorm laaaaaaannggeeeeee Schrecksekunde zur Folge.
Also, Tilak will breeeeeeeeeeeeemmmmmseeeeeeeeeennnnnnn.......aber irgendwie geht das dafür zuständige Pedal fast leer durch.... weil ja - bedingt durch den fehlenden Bremsbacken - der Bremszylinder erstmal wieder mit Bremsflüssigkeit aufgefüllt werden will. Das erreicht man durch oftmaliges "pumpen" - daran denkt in der Schrecksekunde vielleicht ein Ralf Schuhmacher, aber kaum Frau oder Herr Otto-Normalrennfahrer.
Und selbst wenn gepumt würde gibt es NOCH eine Schrecksekunde, nämlich dann, wenn der Bremzylinder (metall-feststehend) mit großem Druck direkt auf die Bremsscheibe (auch metall-allerdings rotierend !) presst, und so ganz tolle Geräusche produziert, die in etwa an das Durchtrennen eines Stahlrohres mit einem Winkelschleifer (Flex) -nur 3 Oktaven höher- erinnern... vom dem dadurch entstehenden Funkenflug ganz zu schweigen, welcher sicherlich dazu geeignet ist, die anderen in gerader Spur vorbeiziehenden Verkehrsteilnehmer hinter geschlossenen Fahrzeugscheiben zu wild gestikulierenden Beileidsgesten hinzureissen...
Auch wenn durch geistesgegenwärtiges pumpen sowas wie eine Bremsleistung kurzzeitig wiederhergestellt würde, bremsen trotzdem nur die 3 anderen Räder, also 2 (30%) hinten und der Rest - in diesem Fall das linke vordere Rad. Falls dann das Lenkrad gerade etwas lässig in der Hand gehalten wird (Tilak ist ja so ein "Kandidat") findet man sich - je nach gewählter Geschwindigkeit (..siehe "Kandidat"...) - ungewollt spontan auf der Überholspur oder in der linken Leitplanke wieder.
Noch schneller ungewollt die Fahrspur zu wechseln (diesmal allerdings auf die rechte Seite, Stichwort "Geländeausfahrt") kann es gehen, falls sich bei voller Fahrt -durch fehlen des Sicherunssplintes- der aus dem Bremssattel herausvibrierende Bremsbelag- beim hinunterfallen noch ein Duell zwischen Felge (drehend) und Bremssattel (festsitzend) liefert, was unweigerlich ein Blockieren des rechten Vorderrades zufolge haben kann....
Nebenbei bemerkt:
Passiert das auf einem verschneiten oder rutschigen Straßenabschnitt (...was ja zu dieser Jahreszeit manchmal vorkommt...) führt dies unweigerlich zu erhöhter Adrenalinausschüttung wenn nicht gar zu einem super Unfall, bei dem -immer- derjenige Schuld hat, dessen Bremsen versagten...
Ist man zufällig gerade angeschnallt besteht wenigstens noch die Chance zu überleben, damit man die durch den Unfall verursachten Kosten (...€...) auch brav bezahlen kann ;-)
Gute Fahrt wünscht
M69´s
Nachdem nunmal die Bremskraftverteilung zu 70% auf die Vorderräder gelagert ist hätte dies - unbemerkt - im allergünstigsten Fall - eine enorm laaaaaaannggeeeeee Schrecksekunde zur Folge.
Also, Tilak will breeeeeeeeeeeeemmmmmseeeeeeeeeennnnnnn.......aber irgendwie geht das dafür zuständige Pedal fast leer durch.... weil ja - bedingt durch den fehlenden Bremsbacken - der Bremszylinder erstmal wieder mit Bremsflüssigkeit aufgefüllt werden will. Das erreicht man durch oftmaliges "pumpen" - daran denkt in der Schrecksekunde vielleicht ein Ralf Schuhmacher, aber kaum Frau oder Herr Otto-Normalrennfahrer.
Und selbst wenn gepumt würde gibt es NOCH eine Schrecksekunde, nämlich dann, wenn der Bremzylinder (metall-feststehend) mit großem Druck direkt auf die Bremsscheibe (auch metall-allerdings rotierend !) presst, und so ganz tolle Geräusche produziert, die in etwa an das Durchtrennen eines Stahlrohres mit einem Winkelschleifer (Flex) -nur 3 Oktaven höher- erinnern... vom dem dadurch entstehenden Funkenflug ganz zu schweigen, welcher sicherlich dazu geeignet ist, die anderen in gerader Spur vorbeiziehenden Verkehrsteilnehmer hinter geschlossenen Fahrzeugscheiben zu wild gestikulierenden Beileidsgesten hinzureissen...
Auch wenn durch geistesgegenwärtiges pumpen sowas wie eine Bremsleistung kurzzeitig wiederhergestellt würde, bremsen trotzdem nur die 3 anderen Räder, also 2 (30%) hinten und der Rest - in diesem Fall das linke vordere Rad. Falls dann das Lenkrad gerade etwas lässig in der Hand gehalten wird (Tilak ist ja so ein "Kandidat") findet man sich - je nach gewählter Geschwindigkeit (..siehe "Kandidat"...) - ungewollt spontan auf der Überholspur oder in der linken Leitplanke wieder.
Noch schneller ungewollt die Fahrspur zu wechseln (diesmal allerdings auf die rechte Seite, Stichwort "Geländeausfahrt") kann es gehen, falls sich bei voller Fahrt -durch fehlen des Sicherunssplintes- der aus dem Bremssattel herausvibrierende Bremsbelag- beim hinunterfallen noch ein Duell zwischen Felge (drehend) und Bremssattel (festsitzend) liefert, was unweigerlich ein Blockieren des rechten Vorderrades zufolge haben kann....
Nebenbei bemerkt:
Passiert das auf einem verschneiten oder rutschigen Straßenabschnitt (...was ja zu dieser Jahreszeit manchmal vorkommt...) führt dies unweigerlich zu erhöhter Adrenalinausschüttung wenn nicht gar zu einem super Unfall, bei dem -immer- derjenige Schuld hat, dessen Bremsen versagten...
Ist man zufällig gerade angeschnallt besteht wenigstens noch die Chance zu überleben, damit man die durch den Unfall verursachten Kosten (...€...) auch brav bezahlen kann ;-)
Gute Fahrt wünscht
M69´s
derbaron - 21. Nov, 13:03
So kann man es natürlich auch formulieren. Ich habe ja nur versucht, es der lieben Frau Tilak schonend beizubringen um sie nicht unnötig in Panik zu versetzen. ;-)
tilak - 21. Nov, 13:18
lieber musikus69
danke für den crash Kurs in Sachen Bremssicherungssplint oder wie jetzt dieser verbogene, verrostete Metallteil, den ich gestern Nachmittag in der Hand hatte, heißt.
Mir wird immer klarer, warum mein Ex leicht schockiert war, als ich das Ding aus meinen Vorderbremsen gefummelt hatte und wegwerfen wollte.
Dass dieses alte Ding sooooooooo eine enorme Bedeutung hat, konnte ich ja nicht wissen :)
zum thema Kandidat: woher bitteschön willst du wissen, dass ich flott unterwegs bin, dass ich das Lenkrad nicht immer mit beiden Händen halte, dass ich nicht immer angeschnallt bin,....
Du kannst maximal wissen, dass ich den Blinker nicht immer rechtzeitig finde,... :)
Danke jedenfalls für die eindrucksvolle Ausführung der technischen Details, ich glaube ich bin ganz froh, dass nicht bei jedem Trumm in meinem Auto ganz genau weiß, wozu ich es brauche und was passiert, wenn ich es zufällig nicht habe bzw. es ausfällt,.....
Mir wird immer klarer, warum mein Ex leicht schockiert war, als ich das Ding aus meinen Vorderbremsen gefummelt hatte und wegwerfen wollte.
Dass dieses alte Ding sooooooooo eine enorme Bedeutung hat, konnte ich ja nicht wissen :)
zum thema Kandidat: woher bitteschön willst du wissen, dass ich flott unterwegs bin, dass ich das Lenkrad nicht immer mit beiden Händen halte, dass ich nicht immer angeschnallt bin,....
Du kannst maximal wissen, dass ich den Blinker nicht immer rechtzeitig finde,... :)
Danke jedenfalls für die eindrucksvolle Ausführung der technischen Details, ich glaube ich bin ganz froh, dass nicht bei jedem Trumm in meinem Auto ganz genau weiß, wozu ich es brauche und was passiert, wenn ich es zufällig nicht habe bzw. es ausfällt,.....
musikus69 - 21. Nov, 13:42
Kandidatin
woher ich das weiß ? ...tja...*g* vielleicht mein 7.er Sinn ?
Aber das mit dem Blinker ist mir neu :-))
mit freundlichem Grinsen!
M69´s
Aber das mit dem Blinker ist mir neu :-))
mit freundlichem Grinsen!
M69´s
Kinkerlitzch3n - 21. Nov, 14:01
um Gottes Willen, jetzt hab ich Angst um Tilak bekommen! Was da alles hätte passieren können! Kleine Frage an musikus 69 => was sagst du hierzu?
P.S. Merke: Auch niemals nicht das große runde Ding zwischen Fahrersitz und Armaturenbrett abmontieren, auch wenn es bereits noch so schäbig aussieht. :-)
@derbaron
MEIN Fahrersitz IST NICHT schäbig !!!!!!!!!!!
Ich sprach übrigens vom Lenkrad. :-)
@derbaron
Na geh, ich soll nicht reiten ? Dabei tu ich das so gern,... :) Schade !
MEIN Lenkrad ist NICHT schäbig !!!!!!